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結束4天3夜的 檳城 旅程，最後一天犧牲幾個檳城景點，選擇上午時段的 酷航 ，經 新加坡 轉機回台灣，好利用中間13小時的轉機時間去快閃新加坡濱海灣，體驗轉機快閃旅遊。 ⇧ 本次值飛的機材是 酷航A320 ，檳城航線一天三班酷航都是使用A320系列，用不上大型的787廣體機。

2022元旦跨年 前一週，偶然間搜到 虎航濟州島 價格實惠的機票，在確認元旦假期濟州島飯店也不貴後，立馬找了家人一起去 濟州島 跨年吃美食兼賞雪，當前濟州島 直飛 的兩家航空公司都是廉航( 虎航 、 德威 )，去程選了 台灣虎航 清晨 早班機 ，最大化利用第一天的旅遊時間。 ⇧ 本次值飛的機材， 台灣虎航  Tigerair Taiwan A320neo ，編號 B-50023 ，整趟旅程都沒法拍到整架飛機，放上一張降落濟州島機場，機翼與藍天的合影。

結束 新加坡 旅遊後，回台灣的旅程，選擇一個小繞路方式，搭乘 亞洲航空 經 吉隆坡轉機 回台，這樣做除了能省錢(花時間)外，也能讓友人體驗熱衷轉機的我，是如何在這之中自得其樂，藉由繞路回家方式，多體驗觀察到一個國際級大機場- 吉隆坡國際機場 轉機情況。 ⇧ 本次值飛的機材，左圖 亞航AirAsia A320 ，編號 9M-AFF，右圖 全亞航AirAsia X A330-300 ，編號 9M-XBE，分別代表亞航集團內的短程線及長程線營運主力。

睽違已久，再度開始提筆紀錄自己的飛行旅程，就從疫情解封後第一飛開始， 一點點繼續體驗各式各樣的飛行。台灣飛新加坡航空，選擇過去相當熟悉，且以 波音787 為中長程主力的 廉價航空 - 酷航 ，看看過往給我印象相當好的 酷航 ，能否維持信賴感。 ⇧ 本次值飛的機材， 酷航 Scoot B787-9 ，編號 9V-OJG ，整晚都找不到角度拍到整台飛機美照，只能放個遠遠的醜圖 。

在台北待了一週 ，面試完兩間研究所 ，還是要回澳門上課 ；上午一早先去面試 ，之後再拖著行李去機捷 預辦登機 ，一路迅速抵達機場跟出境 ，在桃機閒晃將近四小時才登機 ；此行運氣很好(對航空迷來說?) ，搭到長榮 星空聯盟彩繪機 ，雖然內裝跟服務也沒什麼特別之處 ，台北澳門航線也還是沒熱餐及AVOD的 A321 XD 。 ⇧ 擔綱本次飛行任務的 長榮航空   EVA AIR A321-200 ，編號 B-16206 ，這架A321是長榮第二架披上星空聯盟的彩繪機 。

這是一段臨時計畫回台的行程 ，收到研究所的面試通知後 ，趕忙查一下前幾天查到的長榮票價有無變化 ，早上收到通知 ，中午前就訂好隔天返台機票 ，馬上跟教授請好假 ，準備回台一週面試兩間研究所 ；台灣兩大國籍航空華航和長榮 ，我偏偏與長榮特別無緣 ，不管跟團或自己出國幾乎都沒搭到長榮 ，上一次搭長榮是11 12年前小屁孩時期去東京迪士尼 ，長榮剛接收第一架777的時候 ，這次搭 長榮A321澳門航線 ，陽春的內裝跟沒有 AVOD ，也沒有熱餐 ，但還是比搭虎航回台灣好多了 。 ⇧ 擔綱本次飛行任務的 長榮航空   EVA AIR A321-200 ，編號 B-162…

春節假期結束後，準備回到澳門上課，一般來說都直接搭回澳門，但身為一個航空迷怎能如此無聊，加上又搭過兩次虎航飛澳門，決定先飛 香港 吃吃喝喝一下，晚上再搭船回澳門； 國泰航空  Cathay Pacific 飛香港特別選擇至今還沒體驗過的 A350 系列 ，順便再選一個 猶太特殊餐(KSML) 來嚐鮮一下 。 ⇧ 擔綱本次飛行任務的 國泰航空 Cathay Pacific A350-900 ，編號 B-LRV ，整趟最扼腕地就是沒有一扇適合拍全機身的窗戶，只能草草在香港看一眼。

在 曼谷機場 待了一整夜，帶著滿肚子貴賓室的酒水踏上最後一段飛行回台灣， TG632 是2017年底泰航才新增的航班，讓台北曼谷每日有三班泰航，又是用最新型的 787夢幻客機 飛行，得知此訊息後，選擇這班飛機就是我中轉首選，一方面可以搭到787又可能避免機上有過多團體客(畢竟剛開應該沒有團體賣)，預期座位會十分舒適，結果完全如我預期，載客率十分低，一人占一排 。 ⇧ 擔綱本次飛行任務的 泰國國際航空 Thai Airways B787-9 ，編號 HS-TWB ，搭著接駁車10分鐘才到飛機旁 ，可惜還是沒拍到一張全身照 。

短暫的回台考試快閃，考完隔日一早就準備回 澳門 上課，時值春節前，課程也緊剩區區一堂，其實可以不回去，但機票早在去澳門交換前就買好，虎航這種廉航當然不能退，也就回去上個課再放假出去玩；這次飛行有個十分特殊的際遇，我竟然又搭上同一架飛機，在短短的一個月左右三次 虎航 都是 B-50003 值飛，真該頒張獎狀給我，三次飛行情況都不同，白天或夜晚，機艙滿載或機艙空蕩蕩。 ⇧ 擔綱本次飛行任務的 台灣虎航A320 ，一早的頭班機停在外機坪 ，坐著接駁車穿越機場才到 ，沒想到又是前天晚上載我回台的B-50003 。

來到 澳門 約一個月後，首次回台 ，為了隔日的研究所考試 ，當天首度從 澳門機場(MFM) 出境離開 ，小而巧的澳門機場位在空域繁忙的珠三角區域 ，目前客流量雖然居珠三角五機場之末 ，但依舊有高達660萬客流 ， 台灣虎航 每日也以四航班台北直飛澳門(台中高雄也有) ，價格便宜航班多的台虎為不少旅客首選 。 ⇧ 擔綱本次飛行任務的 台灣虎航A320 ， 在空橋稀少的澳 門機場(MFM) ，搭接駁車反而常見 ，剛好有機會近距離看一下今天的A320 ，回家一查發現這架飛機跟我來澳門時是同一架( B-50003 ) 。

2018新年沒多久就迎來本年度第一趟飛行，這次飛行 澳門 目的不是旅遊 ， 而是前往澳門大學交換學生 ， 台灣虎航 票價很有競爭力 ，加上廉航可以買行李優勢 ，最後買了35kg後總價大概只花4000大洋 ，算是不貴 ，當天最可惜是天氣不佳 ，在桃園機場拍飛機不佳 。 ⇧ 擔綱本次飛行任務的 台灣虎航A320 ，編號B-50003 ，在一航A1登機門隔著兩層玻璃實在喬不出好角度拍它 。