[飛行紀錄]台灣虎航 IT306 澳門MFM-台北TPE:澳門機場出境&虎航體驗

來到澳門約一個月後，首次回台，為了隔日的研究所考試，當天首度從澳門機場(MFM)出境離開，小而巧的澳門機場位在空域繁忙的珠三角區域，目前客流量雖然居珠三角五機場之末，但依舊有高達660萬客流，台灣虎航每日也以四航班台北直飛澳門(台中高雄也有)，價格便宜航班多的台虎為不少旅客首選。

⇧擔綱本次飛行任務的台灣虎航A320，在空橋稀少的澳門機場(MFM)，搭接駁車反而常見，剛好有機會近距離看一下今天的A320，回家一查發現這架飛機跟我來澳門時是同一架(B-50003)。

本次航班資訊

Date:2018/2/6

航空公司:台灣虎航(Tigerair Taiwan)

機身編號:B-50003

機型:A320-232

出發地:澳門國際機場 Aeroporto Internacional de Macau(MFM)

目的地:桃園國際機場 Taiwan Taoyuan International Airport(TPE)

預計出發(STD)/實際出發(ATD):21:05/21:08

預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):22:45/22:32

旅程時間:1h24m

⇧當天的航跡，澳門起飛後越過香港，穿越台灣海峽後沿台灣西岸飛行，直到降落前向外海繞個彎後，左轉彎進入新豐鄉，降落桃園機場。

⇧搭巴士或賭場接駁車來澳門機場都會停在一樓入境層，二樓才是出境層。

⇧時值春節前一週，中國春運期間，不知道澳門有沒有受影響，感覺機場的人比想像中多，也或許正值晚上班機尖峰時刻；當天下課就直奔機場(因為沒搭過巴士去機場所以時間抓很鬆)，結果提早三小時多到機場，虎航是起飛三小前開櫃，所以我在旁邊等了一會。

⇧在報到櫃台區前都設有安檢X光機，托運行李要在這邊先過X光機然後貼張貼紙才能託運，手提行李則不用。

⇧被紅龍柱圍起來報到櫃台區，因為前面托運行李安檢人員有時候會看機票(人多時)，所以裡面沒有閒雜人等，空間比外面舒適，當天運氣不錯開櫃第二個拿到登機證，就可以速速去管制區。

⇧可惜人算如天算，當天排安檢通關人超多，足足讓我排了40分鐘才進去管制區，我當時就在觀察這些人是不是春運返鄉旅客，但感覺都不像，都像來澳門的觀光客(人手一包鉅記XD)；附近不乏比我早一小時飛高雄的虎航旅客，等他們通關後剛好就是開始登機時間，好險我提早三小時來，不然進去就準備登機，沒時間去貴賓室吃晚餐(我空著肚子來機場)。

⇧不耐煩地排40分鐘後總算進入管制區，離表定登機時間還有約一小時多，先右轉上樓去貴賓室吃個晚餐。

⇧剛好看到一架地主澳門航空A320後推，澳門機場玻璃拍飛機不錯，但機種跟航空公司太少，而且有好多根大燈柱會擋到飛機(如上圖那樣)。

⇧澳門機場有兩間貴賓室，分別是環亞貴賓室(Plaza Premium Lounge)及澳門航空貴賓室，都位於二樓，貴賓室體驗紀錄待之後專文介紹，這也是我今天拿到PP卡後，人生第一次進入貴賓室。

⇩貴賓室巡禮
澳門國際機場環亞貴賓室 Plaza Premium Lounge 晚餐時段巡禮(PP卡、龍騰卡可用)

⇧澳門航空貴賓室，就在環亞貴賓室旁邊，人潮比較稀少。

⇧沒辦法進貴賓室也沒關西，二樓還有一個食通天美食廣場，有港澳美食跟太平洋咖啡。

⇧澳門機場很小，管制區一排8個登機門而已，一樓商店跟二樓貴賓室區域，一大片登機門玻璃帷幕跟長形的走廊，建築兩側分別是管制區及公共區，整體設計跟我去過的釜山金海機場類似，不知道是不是同一個設計公司。

⇧上網區跟充電站，機場這種地方人都不少。

⇧機場該有的免稅商店還是有的，不過也沒有特別。

⇧小小的兒童天地跟充電區擠滿人，我看這個兒童天地的招牌都比可以玩的東西還大呢。

⇧沿著玻璃帷幕暢行無阻，可以好好拍飛機不受內部阻擋，但外部阻擋的燈柱就很麻煩。

⇧被一個大板子檔到的中國東方航空 China Eastern Airlines A321，大板子真礙眼。

⇧又一個被燈柱切到的澳門航空A320。

⇧澳門機場離氹仔島上的賭場非常近，從機場就可以看到威尼斯人及美高梅等知名酒店賭場。

⇧看起來一間比較高級的免稅店，應該服務高端客戶的。

⇧看時間差不多就回到2號登機門準備登機，當天來機是從高雄飛來的IT323，台虎在澳門航線經常串飛(ex KHH-MFM-TPE)，有效利用飛機。

⇧當天的登機證，虎紋登機證蠻順眼的。

⇧背面是虎航新吉祥物-太空貓Kuroro的廣告。

⇧前面寫了這麼多，總算搭著接駁車來到飛機旁。

⇧澳門當晚大概12度左右，空曠的機場風又大，排隊上機時略感寒意。

⇧虎航A320就是單一艙等3-3配置，沒有什麼特別。

⇧坐定看看椅距，以我176胖子來說，頂多半個拳頭距離，不過這段航程一小時半也沒差。

⇧當天位子在機翼旁的窗邊，只要沒有劃在中間位我都能接受。

⇧時值春節前夕，虎航也換上賀年版的枕巾，有英文、韓文、日文漢字及泰文。

⇧起飛前先看看前方置物袋的文宣，基本上跟上個月搭時一模一樣，所以沒有詳細記錄。

⇧比別家航空還大張的安全指示卡。

⇧這好像是上一次沒有的東西(或是上次沒仔細看到)，看起來虎航非常努力推這隻可愛的Kuroro。

⇧春節期間多了一張限定商品的廣告，金色的膠囊藥品不知道是幹嘛用，但感覺會有買氣，吃心理安心也好。

最近只要坐在窗邊就有記錄起降落影片的習慣，但晚上錄起來就是一片黑，所以這次紀錄就不放影片。

⇧滑行道往跑道準備起飛，大約晚間9點，遠方賭場正進入最熱鬧的時刻。

⇧起飛後會先飛越香港後穿越台灣海峽，起飛三分鐘在海面看到一長條光點，應該是港珠澳大橋，預計2018年會通車，串聯珠三角的城市。

平飛後沒什麼事情，虎航也沒有供餐，我就稍微休息一會，不過想著隔日的考試，也睡不著。

⇧平飛不到一小時後看到台灣的燈光就是知道要降落了。

⇧IT306是這架飛機當天最後一班，所以停在外機坪等接駁車。

⇧結束一整天的飛行，這架飛機送完一行從澳門來的旅客後，地停8小時後展開隔天一連串飛行。

⇧只有搭接駁車時後才有機會近距離看飛機的引擎。

又是一段虎航飛行紀錄，下一篇回澳門仍然是虎航。

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