[飛行紀錄]長榮航空 BR805 台北TPE-澳門MFM:桃機閒晃賞機&長榮星空聯盟彩繪機

在台北待了一週，面試完兩間研究所，還是要回澳門上課；上午一早先去面試，之後再拖著行李去機捷預辦登機，一路迅速抵達機場跟出境，在桃機閒晃將近四小時才登機；此行運氣很好(對航空迷來說?)，搭到長榮星空聯盟彩繪機，雖然內裝跟服務也沒什麼特別之處，台北澳門航線也還是沒熱餐及AVOD的A321 XD。

⇧擔綱本次飛行任務的長榮航空 EVA AIR A321-200，編號B-16206，這架A321是長榮第二架披上星空聯盟的彩繪機。

本次航班資訊

Date:2018/3/22

航空公司:長榮航空(EVA AIR)

機身編號:B-16206

機型:Airbus A321-211

出發地:台灣桃園國際機場 Taiwan Taoyuan International Airport(TPE)

目的地:澳門國際機場 Aeroporto Internacional de Macau(MFM)

預計出發(STD)/實際出發(ATD):16:20/16:28

預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):18:15/18:09

旅程時間:1h41m

⇧面試完搭捷運來機捷A1台北車站，接近中午時刻，櫃台都沒什麼人，現階段進駐預辦登機的航空公司還是太少，希望國泰快快來。

⇧除了有人櫃檯外，也有無人的自助行李托運櫃台。

⇧託運完行李不要太快趕去搭捷運，看完自己的行李通過X光機後再離開，不然有問題就找不到人了，下面的查詢機可以掃行李牌顯示行李預計抵達機場的時間。

⇧在機捷上睡著，醒來看到有點郊區鄉下的風光，應該桃園邊邊吧，快到機場了。

⇧抵達二航廈，正中午的華航櫃台怎麼人還那麼多!!長榮那側就沒幾個人，不過出境人潮就很少，看看早上可能排滿人的紅龍陣。

⇧來機場一定吃一客漢堡王先，餓了一上午。

等待的時間還很漫長，就先去看看飛機吧。

⇧第一架就獻給韓亞航空 Asiana Airlines的空中皇后747-400，看一次少一次的747要好好珍惜。

⇧釜山航空 Air Busan的A321，釜山航空在廉航中評價算蠻高的，希望未來有機會可以搭乘體驗一下。

⇧在角落的中華航空 China Airlines的737-800，現在看到華航737都很想問:下一代窄體機選好了嗎?

⇧滑行途中的泰國國際航空 Thai Airways的777-300，這架準備執行飛往首爾(ICN)的第五航權航班，泰航老773前陣子也剛搭過。
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⇧持續遊蕩在二航廈中，說起逛街舒適度，二航遠勝一航。

⇧滑行圖中的國泰航空 Cathay Pacific的A330，台港巴士線的主力機種。

⇧中國南方航空 China Southern Airlines的A330，值飛每日一班的TPE-CAN航線，撰文當下機頭那個天合logo應該要塗掉了。

⇧止步於此，想找一個地方好好休息一下，早上喝的紅牛作用力應該到極限了。

⇧決定走到二航最隱密的一區，位在四樓邊陲地帶的桃園二航環亞貴賓室 Plaza Premium Lounge，二航有兩間環亞，這間空間比較大也比較幽靜，要長時間休息比較合適(有機會再特別寫一篇囉)。

⇧吃喝拉撒睡大概兩小時後，離開環亞貴賓室前往登機門附近，下手扶梯看到這幅藝術品，應該是象徵海島台灣的高山與大海吧。

⇧很快就走到當天的登機門C6，看時間很多，再去旁邊晃一晃。

⇧當天的長榮A321星盟彩繪機，後方一架華航A350正好滑行過去。

⇧滑行途中的長榮航空 EVA Air的A330酷企鵝彩繪機。

⇧長榮航空 EVA Air的777-300ER，綠地球長程線主力。

⇧走了一架韓亞747，來了另一架韓亞777，韓籍航空總是派遣各式機種來飛台灣。

⇧看了不少飛機，總算要登機了。

⇧當天的登機證，坐在40A靠窗位。

⇧登機~機門旁邊看到星空聯盟Star Alliance的S字。

⇧標準的3-3配置，座椅統一灰色系列。

⇧坐定看椅距，以我176胖子來說，前面至少一個拳頭，短程這樣綽綽有餘。

⇧看一樣前面的文宣，跟上一週一模一樣所以就沒有翻閱。

⇧隔壁就是韓亞777。

⇧灰色系列的內裝顯得比較黯淡，比起來許多航空公司喜歡用一些活潑亮色系，但我覺得灰色菱格還蠻耐看，感覺也蠻耐髒XD。

⇧滑行過程看到我的最愛-阿聯酋航空 Emirates的A380，停在外機坪等晚上飛回杜拜。

⇧當天的起飛影片，當天雲層不厚，起飛後還可以看到不少桃園的埤塘風光。

⇧衝出雲層，看到一片藍的當下都還是很興奮跟愉悅，坐在機翼附近拍著翼尖小翼跟藍天大概是每趟都期待的事情。

⇧平飛不久就放飯啦，本來期待是個三明治，結果是咖哩派跟餅乾，都是乾乾的東西，不過也沒什麼好抱怨，公車線啊~。

⇧通常飛往澳門航線都會經過香港，有時候可以看到香港的高樓大廈群，今天剛好看到舊啟德機場的跑道(圖中圈起之處)，1998年赤鱲角啟用後，香港政府一直致力於開發啟德機場的用地(香港寸土寸金滴~)，《啟德發展計劃》是包括啟德機場周圍區域的大型都市更新發展計畫，如果單就原先機場跑道之改變，有已經建成的郵輪客運碼頭跟超大的海濱都會公園，全部區域發展預計2021年完成。

有興趣者可以參考維基百科條目或香港政府網站。

⇧不久後伴著落日，降落在澳門國際機場(MFM)。

⇧在澳門機場看到私人飛機不稀奇，剛好清楚拍到這架灣流Gulfstream G650ER，所有者是海瀾集團，中國第一大服裝業者，紡織業起家的海瀾後來還跨足金融業(入股廣發銀行)及文化產業(馬術休閒俱樂部等)，看飛機也能認識新企業。

⇧空橋稀有的澳門~

⇧早上面試，下午賞機，晚上澳門賭博。

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