[飛行紀錄]中華航空 CI61 台北TPE-法蘭克福FRA:華航777-300ER長程航線體驗

此行巨匠德瑞10日團體遊，旅行社安排華航直飛法蘭克福的CI61班機，第一次搭華航777-300ER，華航近年在服務跟機艙環境大有進步，這一趟10多小時的鐵屁股行程應該能體驗到進步的味道，就抱持著期待心情前往德國。

⇧擔綱本次飛行任務的華航777-300ER，編號B-18003，777跟A350是目前華航長程線的主力，本來期待這次歐洲線有機會搭A350呢。

本次航班資訊
Date:2017/8/21
航空公司:中華航空(China Airlines)
機身編號:B-18003
機型:777-309(ER)
出發地:桃園國際機場 Taiwan Taoyuan International Airport(TPE)
目的地:法蘭克福機場 Frankfurt am Main Airport(FRA)
預計出發(STD)/實際出發(ATD):23:30/00:15(+1)
預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):06:50(+1)/07:39(+1)
旅程時間:13h24m

⇧本次的飛行路徑，本來預期是飛俄羅斯的北方航線，結果連同前一天的班機都是飛中南半島後沿印度飛向歐洲，不知道為什麼跟平常不同。

⇧今天的報到櫃台是第一航廈的11號，團體集合時間是起飛前兩個小時，聽完講解後才能去掛行李。

⇧照例，每次來桃園機場就是先到聖地漢堡王吃飯祈求平安，有吃有保庇。

⇧吃完漢堡，距離集合時間還有約30分鐘，就在一航廈走一走，我個人比較喜歡二航廈的挑高空間，一航廈讓人有點壓迫感，哪怕是近年進行過改造計畫讓環境好一點，不過主體結構是1970年代的設計也就沒辦法。

⇧長長的貪食蛇人龍在阿聯酋櫃位前排隊，阿聯酋一次用了兩個櫃位，一邊是商務頭等及卡客，一邊是經濟艙，想當然經濟艙這邊擠滿人，畢竟現在是最大的A380客機飛來桃園，上一次歐遊有機會搭到阿聯酋航空，他們的好服務讓我印象超好。

⇧聽完領隊講解及掛行李後，順利的出關，看到一航代表的文字牆。

接下來又是快樂的照飛機時間，不過今天照得實在不盡興，晚上本來就難照，加上桃園本來也不適合拍飛機。

⇧華航A330，編號B-18356，印象是要飛往澳洲布里斯本。

⇧從窗口看到華航747空中皇后的大頭，編號B-18215，是最後一架747-400系列，現在華航747也沒有飛長程航線，只飛短程航線，747目前逐漸退役中，搭機當天也是長榮最後一架747退役的日子，真的是搭一次少一次。

⇧一下就從第一航廈走到第二航廈，看到二航的運動公園。

⇧裡面設備不多，不過使用的人應該不多，畢竟在二航邊陲地帶。

⇧電競設備商贊助的遊戲區，似乎很受歡迎，一堆人。

⇧一架華航777，編號B-18052，忘記目的地是哪了。

⇧華航最新的A350，編號B-18906，目的地是維也納。

⇧二航廈因為是世大運而設計的跑道地板藝術，被人家說抄襲成田第三航廈的跑道，其實不少機場都有類似的設計，讓旅客跟著跑道就能走到該去的地方。

⇧沒什麼飛機好看，所以就走回一航廈，當天的登機門是A9，就在一二航廈通道旁。

⇧今天的航空資訊版。

⇧當天的機票。

⇧剛好有機會近距離看飛機裝載。

⇧今天來機晚了，連帶登機時間也往後，所以表定的2330關艙起飛是不可能的，晚了30分鐘左右。

⇧登機囉，大家都擠上空橋。

⇧在機門前拍個照，已經可以看到機艙的情境燈光。

⇧路過商務艙，看到華航新一代的機艙設計，採用時下最流行的反魚骨式設計，讓每位旅客座位都不受旁邊影響。

⇧感覺真不錯，不知何年何月我才有機會坐上商務艙的椅子呢?

⇧快速路過豪華經濟艙，採2-4-2配置，每位旅客都有較大的空間跟螢幕，買不起商務艙，可以選擇這個CP值不差的豪經艙。

⇧經濟艙就3-4-3配置，今天的位子是51K靠窗位，華航777在經濟艙後半段右側的座位是親子臥艙，是有腳靠的，可以拉平讓小孩躺著，毛毯跟枕頭都已經放在椅子上。

⇧華航官網上的親子臥艙示意圖。(圖取自華航官網)

⇧坐定來看看椅距，以我176的胖子，還有約莫兩個拳頭的距離，算是非常舒適。

⇧前方椅背上有一個11.1吋的觸控螢幕，觸控非常靈敏，下頭也有一個USB孔。

⇧前方椅子下有一個國際萬用插頭。

⇧空姐沿著機艙發放耳機，華航經濟艙還是給這個爛爛的一次性耳機。

⇧當天座位剛好位於機翼後端，掰掰桃園。

⇧飛安影片播完馬上選了一部電影來看，通常搭華航前我都會先去華航機上娛樂雜誌網站看當月的航空首映電影有什麼，節省機上挑片時間。

⇧可以從螢幕右下叫出控制台，閱讀燈或是服務鈴都可以在這裡使用，這設計不錯。

⇧飛航顯示模式，開飛機模式??不過竟然沒有機外攝影機，頗失望。

⇧滑行途中看到一排正在機坪過夜的飛機。

⇧經過長榮航太時看到機棚內停著龐然大物，這應該是當天剛退役的長榮747吧，寫文現在他正在沙漠中靜待後續處置，不知道還有沒有機會飛上天。

⇧起飛，離開台灣(照片真傷眼)。

⇧飛行平穩後先發放過夜包，應該說是盥洗包(還是束口袋裝的)。

⇧裡面就三樣東西而已，拖鞋、眼罩及牙刷。

⇧前面置物袋裡的物品，幾本雜誌跟幾張卡片，依依來看一下。

⇧777-300ER的安全指示卡，沒啥特別。

⇧機上wifi使用說明卡，不過要花錢才能使用，沒有給免費流量。

⇧有梅花logo的清潔袋。

⇧華航Fantasy Sky機上娛樂雜誌，介紹機上娛樂系統裡的各式電影、電視節目、音樂頻道跟遊戲。

⇧稍微翻了一下，剛好介紹到HBO拍的通靈少女，評價非常高，但我還沒看過。

⇧免稅品購物雜誌，厚厚一本。

⇧華航Dynasty雜誌，不得說這本內容做得真的不錯，很有質感，結果這次光顧著看電影，忘了細看雜誌內容。

⇧華航跟旅行箱的業配?第一次看到。

⇧來了一趟茶水服務，準備等一下上晚餐(宵夜)了。

⇧晚上有中西式兩種，我選擇西式的肉醬麵加上一瓶啤酒
，其他一個小餐包、馬鈴薯沙拉及水果，隨餐都有附上一瓶礦泉水，可以讓你接下來幾小時不用出去要水喝，整體而言普通，跟以往吃過的華航餐食的水準一樣，麵有點軟，沙拉我還蠻喜歡。

⇧我媽點了中式的獅子頭餐，我吃了一口，覺得勝過肉醬麵，可能華膳空廚還是擅長中式料理。

⇧看了一下窗外，好像是越南的城市燈光，之後繼續看電影跟小睡幾小時。

⇧睡了幾個小時起床，才飛了大約一半航程，正在印度上空，航程真是太久，屁股都痛了，決定起身去活動活動。

⇧經濟艙廁所沒有什麼特別的備品，不過乾乾淨淨的就及格。

⇧廁所唯一有特色的是這面牆，之前有新聞說客人以為這是水漬髒汙，其實是山水畫藝術，這時隱約聽到廁所有播放音樂，這點有加分。

⇧回去座位又看了一部電影，突然發現地平線那端出現一抹黃光，看看時間，日出快追上我們了。

⇧這時快飛到裏海了，但還是距離法蘭克福好遠。

⇧又繼續看電影跟打盹，大概兩小時後天全亮了，不過還沒看到太陽。

⇧太陽從遠方地平線出來。

⇧機艙在日出後開燈，讓大家準備起床吃早餐。

⇧早餐一樣有中西兩種，我繼續選擇西式，主餐是蛋捲跟香腸，附餐把沙拉換成優格，蛋捲挺乾的，旁邊的南瓜馬鈴薯也普通，我最喜歡裡面的優格。

⇧我媽選中式的滷肉飯，這個真的比較好吃，痛心阿~選錯。

⇧吃完早餐我繼續看下一部電影(一直看...)，總算要到了，我都看了四部電影。

⇧下降途中看到德國的土地，有一條蠻大的河，應該是萊茵河的支流。

⇧快降落時襟翼放到底，坐在機翼附近就是可以觀察機翼的運作，十足有趣。

⇧坐窗邊就可以輕鬆拍攝降落過程。

⇧滑行至航廈時看見一架泰航A380，看到最愛的A380真開心。

⇧下機途中又經過商務艙，搭這種商務艙坐個15小時沒問題。

⇧順利入境德國，領隊有跟移民官先說後面都是同一團旅客，所以沒有問什麼就通過。

⇧法蘭克福第二航廈跟桃園第二航廈蠻像的，七天後又要回來這裡搭機返台。

⇧一離開機場馬上就看到有漢莎logo的建築，法蘭克福機場不愧漢莎主場。

搭乘後心得
搭華航一點都不稀奇，知道華航近年排名有所提升，在歐洲航線上也大有斬獲，加上777及A350等新機陸續報到，前景看好，實際搭乘完覺得沒有失望，不過也不怎麼有好感，經濟艙坐椅的舒適度是最大的提升，不過在餐食及備品上就跟我以往搭的華航差不多(比較對象主要是3年前去澳洲的長程線)，當別人都在進步時，沒有前進者反而是退步，其他小地方也有不少可以更好，例如很多航空都有提供簡單的菜單或金屬餐具，過夜包跟廁所備品可能更齊全，整體是及格，但頂多也就B+，會不會是我被之前阿聯酋航空經濟艙的經驗養大胃口了?

回程紀錄:[飛行紀錄]中華航空 CI62 法蘭克福FRA-台北TPE:德瑞回台華航777-300ER
德瑞跟團10日遊記
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交通⇩
[飛行紀錄]中華航空 CI61 台北TPE-法蘭克福FRA:華航777-300ER長程航線體驗
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