[飛行紀錄]台灣虎航 IT654 台北TPE-濟州CJU：台灣虎航 A320neo直飛濟州島

2022元旦跨年前一週，偶然間搜到虎航濟州島價格實惠的機票，在確認元旦假期濟州島飯店也不貴後，立馬找了家人一起去濟州島跨年吃美食兼賞雪，當前濟州島直飛的兩家航空公司都是廉航(虎航、德威)，去程選了台灣虎航清晨早班機，最大化利用第一天的旅遊時間。

⇧本次值飛的機材，台灣虎航 Tigerair Taiwan A320neo，編號B-50023，整趟旅程都沒法拍到整架飛機，放上一張降落濟州島機場，機翼與藍天的合影。

本次航班資訊

Date:2022/12/31

航空公司:台灣虎航(Tigerair Taiwan)

機身編號:B-50023

機型:Airbus A320-271N

出發地:臺灣桃園國際機場 Taoyuan International Airport (TPE)

目的地:濟州國際機場 Jeju International Airport (CJU)

預計出發(STD)/實際出發(ATD):07:10/07:17

預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):10:00/09:54

旅程時間:1h37m

⇧冬季時節，外頭天色仍暗，但桃機出境大廳燈火通明，清晨5點的虎航櫃檯早已大排長龍，擠滿連假第一天要出遊的人潮。

⇧虎航櫃檯要同時處理4班飛往東北亞的早班機，好在地勤人員訓練有素，每組旅客都有效率處理，讓長長人龍消化快速(但後面不斷補上的旅客仍讓動線蔓延至其他櫃檯)。

⇧早晨的桃機除了報到櫃檯要排隊，安檢通關更不用說，當時可能還存在國門剛開，安檢人力仍不足的問題，早班機出國實在頗累。

⇧當天通過護照查驗後，距離表定登機時間不到30分鐘，就放棄走去二航東方宇逸貴賓室(當時環亞貴賓室還沒回歸PP卡)，大清早除了台灣旅客，還看到許多歐美轉機客在此。

⇧PP卡在illy咖啡使用可換一個套餐(三明治、一包餅乾、Haagen-Dazs冰淇淋、自選咖啡)，內容蠻豐富的，但如果PP卡有使用次數限制，就未必要選這邊浪費一次(貴賓室空間跟食物仍是更好選擇)。

⇧吃完早餐後，僅在趕往登機門中間匆匆拍了一架飛機，華航 A350(玻璃還大反光)。

⇧當天使用A6登機門。

⇧走下樓梯發現大部分人都已經登機完畢，只剩零星旅客匆匆跑來(如我)。

⇧快步登上飛機，最前方座位區沒有滿，後方則是滿位狀態。

⇧頭一次搭上虎航A320neo機型，第一感覺是前方椅背跟置物空間比舊機型更妥善運用，椅距雖窄，但不會太不舒服。

⇧右側另一個登機門是華航 A350。

⇧後推離開機門，映入眼前是一整排梅花。

⇧當天起飛影片，由桃園機場北跑道起飛，起飛途中可看見早晨繁忙的登機門，停滿早班機們。

⇧飛行平穩後，先來看一下有什麼機上紙本文宣，由左至右分別是清潔袋、機上雜誌、機上菜單、免稅品雜誌、韓國入境檢疫說明單、安全指示卡。

⇧一張還新新的A320neo安全指示卡，另一個是已經走路歷史的韓國入境健康檢疫QR code圖解說明。

⇧沒什麼特別的免稅品雜誌，內容就沒拍了。

⇧封面設計不錯的機上菜單tigerbites。

⇧虎航機上餐當時是跟全家聯名小小廚神系列(大於2小時”長程線“才有提供正餐)，另外虎將私房菜是知名的台灣鹽酥雞提供的，看了有餓到。

⇧當時機上雜誌封面是泰國曼谷。

⇧前方座椅之間有兩個USB充電孔，充電效率不是裝飾用，能真的充進電，果然新飛機設備比較好。

⇧去機尾廁所晃晃，乾乾淨淨，沒什麼特別的東西。

⇧飛在朵朵白雲的上層，比起飛在一整片雲層上方，這樣更能感受到飛行的速度及高度。

⇧下降過程除了看到海面的雲層陰影(深藍色海面處)，又瞥見一艘貨船駛過航線下方海域。

⇧在冬日暖陽照射下，飛機降落在濟州國際機場，機場旁似乎一兩公里就是海岸，降落途中可看見座落在機場與海岸間民宅，距離之近，用心看說不定可看到居民起居生活。

⇧滑行途中，看見韓亞航空旗下的廉航子公司-首爾航空 Air Seoul A321。

⇧飛機剛停妥，地面工作馬上展開，托運行李很快就送出貨艙，虎航地停約一小時就要飛回台灣了。

⇧下機！

⇧隔壁登機門停著一架濟州航空 JEJU Air 737，後方還能看到撰文當下已經破產走路歷史的江原航空尾翼。

⇧當時沒想到第一次看到江原航空 Fly Gangwon，卻也是最後一次，搭乘江原航空從台北飛往襄陽的腦中計畫也只能告吹。

⇧順利入境後，在濟州國際機場外拍了幾張紀念照，就前往機場附近的租車中心取車，開始旅程。

回程班機紀錄

德威航空 TW804 & TW663 濟州CJU-大邱TAE-台北TPE：繞路飛行～韓國廉航德威航空大邱轉機記