在曼谷機場待了一整夜,帶著滿肚子貴賓室的酒水踏上最後一段飛行回台灣,TG632是2017年底泰航才新增的航班,讓台北曼谷每日有三班泰航,又是用最新型的787夢幻客機飛行,得知此訊息後,選擇這班飛機就是我中轉首選,一方面可以搭到787又可能避免機上有過多團體客(畢竟剛開應該沒有團體賣),預期座位會十分舒適,結果完全如我預期,載客率十分低,一人占一排。
⇧擔綱本次飛行任務的泰國國際航空 Thai Airways B787-9,編號HS-TWB,搭著接駁車10分鐘才到飛機旁,可惜還是沒拍到一張全身照。
⇧清晨天亮後,總算可以看清曼谷機場的航廈外的景色,本來看到大片落地窗想說可以好好拍機一下,結果走近才發現窗戶都貼上隔熱紙,大部分的窗戶都不適合近距離看外頭,只可遠觀,不可褻玩焉。
⇧當天登機門是D8A,TG632同時有跟長榮航空BR2222共掛。
⇧準備搭接駁車前往停機坪,搶個窗邊看看機坪上飛機們。
⇧先來一架挪威航空 Norwegian Air Shuttle的787,營運曼谷至北歐的長程航線,又是低成本航空,非常有特色的路線。
⇧斯里蘭卡航空 SriLankan Airlines的A320,第一次記錄到。
⇧香港航空 Hong Kong Airlines的A330,近年強勢的港航自然不會放過香港曼谷這條黃金航線,每天平均有五班,不輸國泰呦。
⇧眼睛一亮,曼谷航空 Bangkok Airways奇特的動物彩繪機。
⇧更吸睛的出現,泰國微笑航空 Thai Smile 探險活寶彩繪機,一早的機場什麼都有,這架彩繪機似乎固定飛曼谷-普吉島航線。
⇧搭了好久的接駁車總算可以上機了。
⇧近距離觀察RR Trent 1000發動機,尾端的蛋殼造型可說是787系列最著名的特色(747-8也是),RR標誌在上格外優美。
⇧魚貫進入機艙,結果乘客沒有很多,好像兩班接駁車就載完。
⇧泰航787採標準3-3-3配置,當天選擇靠窗位,非常幸運隔壁都沒人,一人獨占一排飛回台灣。
⇧坐定突然感到陣陣霸氣襲來!!原來被一旁維修區的泰航空中皇后盯著,衰老的皇后直盯著新生代的夢幻客機。
⇧椅距以我176胖子來說,還有至少一個拳頭的距離,左右感覺寬鬆(不過隔壁沒人不準),但有個稍微礙事的腳踏板。
⇧泰航787螢幕非常好,觸控、色彩、及大小都沒什麼好挑剔,底下有一個遙控器,但幾乎用不到。
⇧整架飛機空到不行,載客率應該五成不到,沒遇過這種情況。
⇧泰航娛樂系統主頁相當簡潔,左上角有飛行時間,到台北大概3小時多,剛好可以看一部電影(實際看了一部半)。
⇧後推之後開始播放飛行安全影片,還蠻有創意的,雖然不知道一群泰航空姐在叢林裡幹嘛,貌似有泰國特色,但又感覺沒有。
⇧慢慢滑過曼谷機場的航廈,機坪上多是泰航跟泰國微笑的飛機。
⇧看到一老一少,最新的A350及待退的747空中皇后。
⇧來到跑道端,準備起飛。
⇧當天的起飛影片。
⇧升空後穿越到早晨薄霧上空,形成一少見的景色。
⇧飛行平穩不久後,早餐馬上送上桌,泰航飛機餐好評頗多,從外觀上確實不錯,副餐優格、水果、可頌、及果汁,當時雖然已經滿肚貴賓室餐點,主餐歐姆蛋不會太乾基本上就及格了,加上副餐也都蠻好吃的,所以還是吃個精光。
⇧吃飽趕快做點正事,前方文宣雜誌都跟上一班一模一樣,所以就沒有詳細翻來看看。
⇧其他三本分別是免稅品雜誌、Sawasdee機上雜誌、及泰航購物雜誌。
延伸閱讀:[飛行紀錄]泰國航空 TG418 吉隆坡KUL-曼谷BKK B777-300
⇧當天的降落影片,非常平穩降在桃園國際機場(TPE)。
⇧在桃園看到的第一架飛機,是台虎B-50003.........,怎麼又是你啊~。
另外三次B-50003飛行紀錄:IT303、IT306、IT303
⇧結果停靠登機門旁是泰航姊妹機,早一小時起飛的TG634。
最後老天還賞了一個北台灣冬日大豔陽給我,讓穿著短袖的我不會一出機場就感冒。
大馬四日遊
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[飛行紀錄]泰國航空 TG418 吉隆坡KUL-曼谷BKK B777-300:吉隆坡國際機場觀景台&泰航老777體驗
[飛行紀錄]泰國航空 TG632 曼谷BKK-台北TPE B787-9:空蕩蕩的泰航夢幻客機787玩耍紀錄
連載中......
⇧擔綱本次飛行任務的泰國國際航空 Thai Airways B787-9,編號HS-TWB,搭著接駁車10分鐘才到飛機旁,可惜還是沒拍到一張全身照。
本次航班資訊
Date:2018/2/14
航空公司:泰國國際航空(Thai Airways)
機身編號:HS-TWB
機型:B787-9
出發地:蘇萬那普國際機場 Suvarnabhumi International Airport(BKK)
目的地:台灣桃園國際機場 Taiwan Taoyuan International Airport(TPE)
預計出發(STD)/實際出發(ATD):08:25/08:45
預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):13:05/12:55
旅程時間:3h10m⇧清晨天亮後,總算可以看清曼谷機場的航廈外的景色,本來看到大片落地窗想說可以好好拍機一下,結果走近才發現窗戶都貼上隔熱紙,大部分的窗戶都不適合近距離看外頭,只可遠觀,不可褻玩焉。
⇧當天登機門是D8A,TG632同時有跟長榮航空BR2222共掛。
⇧準備搭接駁車前往停機坪,搶個窗邊看看機坪上飛機們。
⇧先來一架挪威航空 Norwegian Air Shuttle的787,營運曼谷至北歐的長程航線,又是低成本航空,非常有特色的路線。
⇧斯里蘭卡航空 SriLankan Airlines的A320,第一次記錄到。
⇧香港航空 Hong Kong Airlines的A330,近年強勢的港航自然不會放過香港曼谷這條黃金航線,每天平均有五班,不輸國泰呦。
⇧眼睛一亮,曼谷航空 Bangkok Airways奇特的動物彩繪機。
⇧更吸睛的出現,泰國微笑航空 Thai Smile 探險活寶彩繪機,一早的機場什麼都有,這架彩繪機似乎固定飛曼谷-普吉島航線。
⇧泰國微笑航空 Thai Smile的A320標準塗裝。
⇧近距離觀察RR Trent 1000發動機,尾端的蛋殼造型可說是787系列最著名的特色(747-8也是),RR標誌在上格外優美。
⇧魚貫進入機艙,結果乘客沒有很多,好像兩班接駁車就載完。
⇧泰航787採標準3-3-3配置,當天選擇靠窗位,非常幸運隔壁都沒人,一人獨占一排飛回台灣。
⇧坐定突然感到陣陣霸氣襲來!!原來被一旁維修區的泰航空中皇后盯著,衰老的皇后直盯著新生代的夢幻客機。
⇧椅距以我176胖子來說,還有至少一個拳頭的距離,左右感覺寬鬆(不過隔壁沒人不準),但有個稍微礙事的腳踏板。
⇧泰航787螢幕非常好,觸控、色彩、及大小都沒什麼好挑剔,底下有一個遙控器,但幾乎用不到。
⇧整架飛機空到不行,載客率應該五成不到,沒遇過這種情況。
⇧泰航娛樂系統主頁相當簡潔,左上角有飛行時間,到台北大概3小時多,剛好可以看一部電影(實際看了一部半)。
⇧看到一老一少,最新的A350及待退的747空中皇后。
⇧來到跑道端,準備起飛。
⇧升空後穿越到早晨薄霧上空,形成一少見的景色。
⇧飛行平穩不久後,早餐馬上送上桌,泰航飛機餐好評頗多,從外觀上確實不錯,副餐優格、水果、可頌、及果汁,當時雖然已經滿肚貴賓室餐點,主餐歐姆蛋不會太乾基本上就及格了,加上副餐也都蠻好吃的,所以還是吃個精光。
⇧吃飽趕快做點正事,前方文宣雜誌都跟上一班一模一樣,所以就沒有詳細翻來看看。
⇧其他三本分別是免稅品雜誌、Sawasdee機上雜誌、及泰航購物雜誌。
延伸閱讀:[飛行紀錄]泰國航空 TG418 吉隆坡KUL-曼谷BKK B777-300
⇧桌子是兩摺式,方便休息時放杯子跟其他小東西。
⇧無聊來玩玩787的玻璃,左邊調成最亮,右邊調成最暗,感覺不像人家之前說的全暗還是微亮睡不著,旁邊沒人的時候才能這樣亂玩。
⇧來去廁所看看,同樣有Giffarine香水,洗手間感覺比老777大。
⇧空蕩蕩的機艙,每個人都舒舒服服地飛到台灣,沒有右邊胖子左邊吵鬧小屁孩的困擾。
⇧看看漂亮的RR引擎跟機翼。
⇧看著電影時,不知不覺就到台灣上空了,當天空氣很好又沒雲,遠方中央山脈清晰可見。
⇧竟然看到山頭白雪,還有一點點雲海。
⇧飛越台中清泉崗機場附近。
⇧在桃園看到的第一架飛機,是台虎B-50003.........,怎麼又是你啊~。
另外三次B-50003飛行紀錄:IT303、IT306、IT303
⇧結果停靠登機門旁是泰航姊妹機,早一小時起飛的TG634。
最後老天還賞了一個北台灣冬日大豔陽給我,讓穿著短袖的我不會一出機場就感冒。
大馬四日遊
[飛行紀錄]亞洲航空 AK183 澳門MFM-吉隆坡KUL:初體驗全球最佳廉航~亞航A320neo
[飛行紀錄]泰國航空 TG418 吉隆坡KUL-曼谷BKK B777-300:吉隆坡國際機場觀景台&泰航老777體驗
[飛行紀錄]泰國航空 TG632 曼谷BKK-台北TPE B787-9:空蕩蕩的泰航夢幻客機787玩耍紀錄
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