[飛行紀錄]加拿大航空 AC16 香港HKG-多倫多YYZ:bug票飛行之加航初體驗

加航bug票的頭一段行程，也是全程最長一段飛行，總時數14小時30分鐘左右(鐵屁股行)，這次運氣很好，起飛前幾日劃到經濟艙第一排的位子，也就沒那麼累啦；加航的餐食比預期中還要好(印象北美都很差)，中間還會不停送小點心；飛多倫多的AC16這條航線載客率似乎蠻高，整架777近乎滿載。

⇧擔綱本次飛行任務的加拿大航空 Air Canada B777-200LR，編號C-FIUJ，塗裝是加航新塗裝，個人蠻喜歡這個樣子。

前情提要~
說得這個神奇的加航bug票，2018在1月18日，加航官網出現bug，讓HKG-BOS/IAD出現5000台幣左右的票價，看到各種機票粉專跟PTT瘋狂討論，趕快拿出行事曆檢查學期結束的日期，算了一下天數後馬上下訂並祈求加航honor；印象隔天加航粉專發了一張波士頓吃龍蝦的圖可讓網路再度沸騰!!，幾天後加航正式宣布認賠這張票(瞬間被圈粉?)，並得到打免費廣告上新聞的機會(佛心等等.....)；最初的行程:HKG-YVR(溫哥華)-YUL(蒙特婁)-BOS(波士頓)/BOS-YVR-HKG，買了後苦惱飛到波士頓前都是不能睡覺的轉機(痛苦萬分)，還有一大段YVR-YUL的國內哩程丟韓亞是0%，但是，幾天後行程變成:HKG-YYZ(多倫多)-YUL-BOS/BOS-YVR-HKG，原來的痛苦飛行變成可以在蒙特婁過一夜，不但多了機會睡覺跟逛蒙特婁，還瞬間把國內段哩程縮小到剩YYZ-YUL這一丁點；訂到bug票幾天後吃飯都會笑XD

本次航班資訊

Date:2018/5/23

航空公司:加拿大航空(Air Canada)

機身編號:C-FIUJ

機型:Boeing 777-233(LR)

出發地:香港國際機場 Hong Kong International Airport (HKG)

目的地:多倫多皮爾遜國際機場 Toronto Pearson International Airport (YYZ)

預計出發(STD)/實際出發(ATD):15:10/15:36

預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):18:15/18:05

旅程時間:14h29m

⇧本次的航跡圖，香港起飛先越台灣，通過日本後應該就沿西風帶一路到美東。

⇧一早拖著行李來到澳門氹仔碼頭，不知道哪根筋不對，總覺得直達香港機場的船太貴，便買了開往香港上環碼頭+快線的票(省幾十幾二十港幣而已~)，因為離開船還有時間，就走到最盡頭看一下海，當天就是交換學生最後一天，離開澳門後，短時間應該不會再來，突然有點感傷。

⇧快轉到下船後抵達中環的預辦登機處，加航在二號櫃位，與全日空、法荷航、及維珍大西洋共用，稍微排了5分多鐘，地勤把到蒙特婁前的兩段登機證都給我，並告訴我因為過夜不能給我蒙特婁到波士頓段登機證還有行李不能直掛，檢查ETA跟ESTA後完成了，(題外話:船上遇到印度公司團，超吵，還在船上頒獎...，這趟旅行一直遇到印度人)

⇧港鐵快線真的很方便，大概半小時就到達機場，我都是離境比較常搭快線(預辦登機後搭快線)，入境香港到市區常常搭比較便宜的巴士，如果不趕時間是好選項。

⇧通常香港機場無時無刻都很多旅客，不過中午感覺人潮稍微少了，出境速度也比較快。

⇧一開始打算去環亞貴賓室，但這機票已經刷卡超過3個月不符免費資格(雖然中間還有其他機票但不想冒險)，香港消費本來就高，機場更是高，隨便都是70 80港幣起跳；挑了尚牛會Beef and Liberty這家漢堡專門店，隨便點都好吃(帳單就不看了)，結果前往美加前最後一餐是漢堡XD，漢堡控不意外。

吃飽後又是巡場看飛機的時光

⇧登機門在西翼，慢慢從東翼這側走過去，沿途看兩旁有沒有特殊飛機。

⇧當天第一架就獻給大韓航空 Korean Air的777，淺藍塗裝及太極辨識度真的很高。

⇧小巧可愛的全日空 All Nippon Airways的737。

⇧ANA連發!第二彈，全日空 All Nippon Airways的767。

⇧ANA連發!第三彈，全日空 All Nippon Airways的787，夢幻客機的外型感覺比767好看。

⇧ANA連發!第四彈，又是一架全日空 All Nippon Airways的767，集滿四架全日空。

⇧用新玩具-手機望遠鏡頭試拍遠方降落，可惜畫質還是不行，非洲來的稀客，衣索比亞航空 Ethiopian Airlines的787，屬於星空聯盟的衣航，是非洲成長最快的航空公司，已經有不少東亞航點。

⇧地主國泰航空 Cathay Pacific的A350，好喜歡正面欣賞飛機的英姿，今年剛好也有搭乘國泰A350的機會。
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⇧白白胖胖的新加坡航空 Singapore Airlines的A380，遠看滑行中的A380也是如此巨大。

⇧稀客以色列航空 El Al Israel Airlines的787，機身上的希伯來文意即朝向天空，傳說中唯一配備反導彈系統的航空公司，有機會真想體驗一下。

⇧來自台灣的長榮航空 EVA AIR的777，家鄉味來一台。

⇧泰國國際航空 Thai Airways的777，香港曼谷航線可說是東亞跨國航線中最黃金的商務航線之一，多家外籍航空都利用第五航權飛這條線。

⇧最後是本日的主角，加拿大航空 Air Canada的777-200LR，香港多倫多通常都由77W或77L兩款派飛，特別喜歡加航把駕駛艙窗戶外塗黑的設計，很像小偷眼罩。

⇧表定登機時間應該是14:30左右，但14點出頭就有人在排隊，我就去附近機門晃晃拍拍照，回來發現大排長龍，索性就坐在離機門很近的椅子等，反正我本來就是最晚登機的那一區。

⇧當天的登機證，加航登機證到處可見楓葉logo，跟飛機上一樣。

⇧魚貫登機，從排隊人潮已經能感受到這班飛機很滿。

⇧坐定，運氣很好在出發前幾天看到經濟艙第一排可以選(本來選這排要錢)，趕快選剩下的18J，就算是中間位也好過後面排窗位或走道位，大幅增加的伸腳空間跟上廁所不用不好意思真是長程線經濟艙的一大爽事，這次椅距就不用算了。

⇧前面隔板上有一個飛航資訊顯示螢幕，飛行時間跟飛行地圖不斷交換顯示。

⇧第一排的個人螢幕是從一邊的椅子下拉上來，加航娛樂系統沒有特別出眾，但電影或影集量已經相當足夠，大概就是有中文字幕的電影比較少，如果無法接受沒有字幕的人大概會辛苦點。

⇧隨便亂滑一下娛樂系統，發現有提供菜單，趕快看一下晚餐跟早餐吃什麼XD，中間時間還會提供點心，有這種菜單，應該多少能提升空服員送餐的效率，也能讓選擇障礙的旅客可以先看看吧XD。

⇧飛行平穩後先送上飲料跟蝴蝶餅，任何物品上都能看到加航楓葉logo，果然是楓葉航空無誤，不得不說這個蝴蝶餅，吃一口就愛上，之後幾段加航只要有發都必拿，配著電影吃超級合適，搭加航變胖一定是因為這個蝴蝶餅。

⇧再來看一下加航機上有什麼文宣，全部裝在塑膠袋裡，有安全指示卡、免稅品雜誌、機上菜單、及加航機上雜誌，依依來看一下。

⇧有點舊的加航777-200LR安全指示卡，因為英文與法文同為加拿大官方語言，所以寫文字處必有兩種語言。

⇧免稅品雜誌隨便翻翻，加航商品也不多，楓葉logo的行李吊牌的質感看來不錯。

⇧加航機上菜單BISTRO，傳統航空國際線上有一本專門賣食物的菜單不多見，大部分都是低成本航空才有，本次也沒買，所以不確定是不是所有食物在國際線都有。

⇧菜單之豐富~從輕食到正餐，甚至一堆零食點心都有(心想零食不是去後面拿蝴蝶餅就好?)，還有組合價勒，這應該是全線通用菜單，不然一般國際線有供餐，飲料啤酒也都免費供應。

⇧最後是加航機上雜誌enRoute(法文在路上之意)，2018/5封面是葡萄牙波多，葡萄牙第一大港及第二大城，不是很熟的地方，聽過波多酒而已，因為一直在看電影，雜誌沒什麼看。

⇧因為加拿大部分機場可以先行入境美國，所以書裡有放各大機場轉機指示圖，有些蠻複雜的。

⇧加航機隊圖，除了左邊是一般俗稱的加航外，右邊有加國內的加拿大快運航空(Air Canada Express)及加航旗下低成本航空-加拿大胭脂航空(Air Canada Rouge)，又有人稱口紅航空。

⇧加航國際航點圖(棕色是海洋....真怪)，基本上航點除了非洲外都很密。

⇧北美航線圖，也是密密麻麻的，四個樞紐機場就是多倫多(YYZ)、蒙特婁(YUL)、溫哥華(YVR)、及卡加利(YYC)。

⇧起飛一個多小時後到放飯時間，剛剛看過菜單，很快選了Turkish Beef Tagine(土耳其燉肉?)，賣像普普，味道也普通，番茄沙拉沒什麼印象，左上巧克力蛋糕覺得好吃。

⇧先上餐，後來再推酒水，吃牛肉配一下紅酒，等等好睡覺。

收餐後機艙熄燈，飛機也漸漸飛向太平洋上空，10幾個小時的飛行就靠電影來打發，其中一部選了昆汀·塔倫提諾的經典片追殺比爾Kill Bill來看，因為從來沒從頭看完，我可是昆丁黑色暴力美學的愛好者阿!結果...只有第一集沒有第二集(當下超失望)。

⇧坐第一排好處就是可以隨時走動，總是要來廁所報到一下。

⇧廁所中規中矩，環境還蠻乾淨整齊，沒有特殊的備品可以介紹，廁所牆面用一些線條畫出樹幹圖案到是不錯，比本來冷冰冰的白牆面好上許多。

⇧上完廁所當然不能空手而回，看電影總是會嘴饞，在逃生門上擺了一籃小點心隨意取用，再去廚房要一瓶可樂，邊吃邊看。

⇧睡了幾小時，被香味叫醒(真浮誇XD)，原來是送泡麵的時間，與其讓大家去後面自己拿，然後一堆人看到就接著去，不如泡好送過來發，人人有份，不過湯被麵吸光不少(大概40分鐘前就看到空服員在廚房撕包裝)，除了泡麵外，也提供三明治跟飲料，這方面感覺很大方。

然後吃完又是睡覺跟看電影，等待降落前的早餐(經濟艙養豬行程?)。

⇧大約在降落前兩小時開燈提供早餐服務，大概在五大湖上空附近。

⇧早餐有西式炒蛋跟中式粥品，想說香港空廚熬粥功夫應該不差，結果賣向一如前一餐一樣不佳，味道不差跟家裡稀飯類似，水果是三塊新鮮水果而不是罐頭。

收餐後沒多久就準備下降抵達多倫多，這趟坐中間就沒辦法拍起降落影片跟窗外美景。

⇧下機經過前面商務艙，加航商務好像評價不差吧，也是配置1-2-1反魚骨式座位。

⇧第一次踏上西半球土地，準備轉機去蒙特婁。

⇧加航主場，大大小小加航飛機，還有各種新舊塗裝。


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