跟著好友在波士頓玩了三天後,隔天起來一個大早,從洛根機場搭乘捷藍的早班機前往水牛城(Buffalo),挑戰一日開車遊覽美加兩側的尼加拉瀑布。
⇧剛好在最邊陲的機門,沒辦法拍到當天搭乘的飛機,拿同型機擋一下,捷藍航空 JetBlue Airways ERJ-190,捷藍航空除了A320系列外,另一主力機種。
⇧當天大約四點起床,叫了輛Uber直奔機場,大半夜沒塞車大約五點就抵達洛根國際機場第三航廈,此時捷藍櫃檯外已經很多人等著報到。
⇧美國國內線通常都沒有託運,好友輕裝,我則有一個24吋箱子,不過早早就買好額度,自助報到拿到登機證跟行李條,黏完再去有人的櫃台託運即可,十分順利。
⇧處理完行李,先來填飽肚子,機場有我的最愛漢堡王,吃飽又祈求平安順利(漢堡信仰?),總之,習慣在機場吃一客漢堡王。
⇧在美國搭機最討厭的安檢,惡名昭彰的TSA+無盡的貪食蛇隊伍,在等待時間,身為運動迷的我發現一整排波士頓四大職業運動隊伍的冠軍旗,NBA波士頓塞爾提克、MLB波士頓紅襪、NFL新英格蘭愛國者、及NHL波士頓棕熊,四支隊伍都是常勝軍,十分羨慕波士頓居民,幾乎年年有冠軍。
⇧1960年代可說是塞爾提克黃金年代,Bill Russell帶領球隊拿下11次總冠軍,十分偉大的成就。
⇧21世紀開始,四大職業隊都拿過冠軍,特別是2004年打破貝比魯斯魔咒的紅襪隊及NFL史上最偉大四分衛Tom Brady帶領的愛國者隊,都拿下不僅一次冠軍,撰文當下,紅襪隊又拿下2018冠軍,愛國者也拿下2019超級盃冠軍,多可怕的城市,年年有金盃可以捧。
⇧這個航廈幾乎都是捷藍天下,波士頓就是捷藍base之一,說起捷藍,雖然是低成本航空,但從評價來看,似乎都勝過美國三大航空(聯合、達美、美航),也是蠻有趣的。
⇧一排小巧可愛的飛機,後來查發現是賽斯納小飛機,這些飛機隸屬海角航空 Cape Air,專門營運新英格地區的超短程航線,載客量大約6~10人,會飛一些麻州外面的小島。
⇧捷藍航空的A320,捷藍營運主力機種,這架垂直尾翼還有特殊塗裝。
⇧當天剛好使用34號登機門,令人驚奇是登機門竟然充滿紅襪隊34號老爹David Ortiz,這位帶領紅襪隊打破貝比魯斯魔咒的英雄,身涯三度為紅襪贏來冠軍,尤其是2013那年在波士頓馬拉松爆炸案後的一席演講,更是激起波城人民的情緒,近代波士頓最具代表性的球星之一。
⇧有興趣可以聽聽看Ortiz在2013年在芬威球場的球場發言。
⇧上機坐定,以我176胖子來說,剩下的膝部空間大概還有半個拳頭到一個之間,算是相當充足,剛坐下完全沒有低成本航空的感覺。
⇧前方椅背上有一個小螢幕,當然,看娛樂電影節目是要付費的,一旁有一個給刷卡的地方(不知道現在還可不可以用?)。
⇧稍微看了一下,機艙至少有八成滿,大多看起來也是觀光客的樣子。
⇧看一下椅袋文宣有什麼,只有一張E190的安全指示跟一本捷藍小簡介雜誌。
⇧很像導覽手冊的安全指示卡。
⇧雜誌封面是捷藍與亞馬遜音樂合作的廣告。
⇧簡潔的菜單,沒有令人垂涎三呎的食物美照,主要賣一些小零食。
⇧捷藍航點圖,以美國東岸為主,另外有不少加勒比海航線。
⇧最後是一些機上娛樂系統及機上備品示意圖及價格。
⇧起飛衝破雲層又見藍天,擺脫灰濛濛的地面天空。
⇧沒想到還走了一趟茶水,拿了一杯熱咖啡提提神。
⇧扶手上還有一些螢幕操控按鈕,按一下好像不太靈敏呢。
⇧到機尾廁所看一下,果然沒什麼特別之處,中規中矩。
⇧短短航程馬上就降落,滑行進登機門,右側兩架美國航空的飛機,天空看起來微藍,應該是一個適合去瀑布的好日子。
⇧水牛城位於美加邊境,所以機場同時懸掛美國與加拿大國旗也不意外。
⇧稍微休息後去取事前租好的車子,一天勞累的駕駛跟玩樂行開始。
加航bug票飛行紀錄
[飛行紀錄]加拿大航空 AC16 香港HKG-多倫多YYZ:bug票飛行之加航初體驗
[飛行紀錄]加拿大航空 AC426 多倫多YYZ-蒙特婁YUL:bug票飛行之加航國內線
[飛行紀錄]加拿大航空 AC8456 蒙特婁YUL-波士頓BOS:bug票之龐巴迪初體驗
[飛行紀錄]捷藍航空 B6515 波士頓BOS-水牛城BUF:一日尼加拉瀑布~清晨飛行
⇧剛好在最邊陲的機門,沒辦法拍到當天搭乘的飛機,拿同型機擋一下,捷藍航空 JetBlue Airways ERJ-190,捷藍航空除了A320系列外,另一主力機種。
本次航班資訊
Date:2018/5/27
航空公司:捷藍航空(JetBlue Airways)
機身編號:N279JB
機型:Embraer ERJ-190AR
出發地:愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場 Logan International Airport (BOS)
目的地:水牛城尼加拉國際機場 Buffalo Niagara International Airport (BUF)
預計出發(STD)/實際出發(ATD):6:30/6:38
預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):7:57/7:42
旅程時間:1h04m
⇧當天大約四點起床,叫了輛Uber直奔機場,大半夜沒塞車大約五點就抵達洛根國際機場第三航廈,此時捷藍櫃檯外已經很多人等著報到。
⇧美國國內線通常都沒有託運,好友輕裝,我則有一個24吋箱子,不過早早就買好額度,自助報到拿到登機證跟行李條,黏完再去有人的櫃台託運即可,十分順利。
⇧處理完行李,先來填飽肚子,機場有我的最愛漢堡王,吃飽又祈求平安順利(漢堡信仰?),總之,習慣在機場吃一客漢堡王。
⇧在美國搭機最討厭的安檢,
⇧1960年代可說是塞爾提克黃金年代,Bill Russell帶領球隊拿下11次總冠軍,十分偉大的成就。
⇧21世紀開始,四大職業隊都拿過冠軍,特別是2004年打破貝比魯斯魔咒的紅襪隊及NFL史上最偉大四分衛Tom Brady帶領的愛國者隊,都拿下不僅一次冠軍,撰文當下,紅襪隊又拿下2018冠軍,愛國者也拿下2019超級盃冠軍,多可怕的城市,年年有金盃可以捧。
⇧這個航廈幾乎都是捷藍天下,波士頓就是捷藍base之一,說起捷藍,雖然是低成本航空,但從評價來看,似乎都勝過美國三大航空(聯合、達美、美航),也是蠻有趣的。
⇧一排小巧可愛的飛機,後來查發現是賽斯納小飛機,這些飛機隸屬海角航空 Cape Air,專門營運新英格地區的超短程航線,載客量大約6~10人,會飛一些麻州外面的小島。
⇧捷藍航空的A320,捷藍營運主力機種,這架垂直尾翼還有特殊塗裝。
⇧當天剛好使用34號登機門,令人驚奇是登機門竟然充滿紅襪隊34號老爹David Ortiz,這位帶領紅襪隊打破貝比魯斯魔咒的英雄,身涯三度為紅襪贏來冠軍,尤其是2013那年在波士頓馬拉松爆炸案後的一席演講,更是激起波城人民的情緒,近代波士頓最具代表性的球星之一。
⇧上機坐定,以我176胖子來說,剩下的膝部空間大概還有半個拳頭到一個之間,算是相當充足,剛坐下完全沒有低成本航空的感覺。
⇧前方椅背上有一個小螢幕,當然,看娛樂電影節目是要付費的,一旁有一個給刷卡的地方(不知道現在還可不可以用?)。
⇧稍微看了一下,機艙至少有八成滿,大多看起來也是觀光客的樣子。
⇧看一下椅袋文宣有什麼,只有一張E190的安全指示跟一本捷藍小簡介雜誌。
⇧很像導覽手冊的安全指示卡。
⇧雜誌封面是捷藍與亞馬遜音樂合作的廣告。
⇧簡潔的菜單,沒有令人垂涎三呎的食物美照,主要賣一些小零食。
⇧捷藍航點圖,以美國東岸為主,另外有不少加勒比海航線。
⇧最後是一些機上娛樂系統及機上備品示意圖及價格。
⇧起飛衝破雲層又見藍天,擺脫灰濛濛的地面天空。
⇧沒想到還走了一趟茶水,拿了一杯熱咖啡提提神。
⇧扶手上還有一些螢幕操控按鈕,按一下好像不太靈敏呢。
⇧到機尾廁所看一下,果然沒什麼特別之處,中規中矩。
⇧短短航程馬上就降落,滑行進登機門,右側兩架美國航空的飛機,天空看起來微藍,應該是一個適合去瀑布的好日子。
⇧水牛城位於美加邊境,所以機場同時懸掛美國與加拿大國旗也不意外。
⇧稍微休息後去取事前租好的車子,一天勞累的駕駛跟玩樂行開始。
加航bug票飛行紀錄
[飛行紀錄]加拿大航空 AC16 香港HKG-多倫多YYZ:bug票飛行之加航初體驗
[飛行紀錄]加拿大航空 AC426 多倫多YYZ-蒙特婁YUL:bug票飛行之加航國內線
[飛行紀錄]加拿大航空 AC8456 蒙特婁YUL-波士頓BOS:bug票之龐巴迪初體驗
[飛行紀錄]捷藍航空 B6515 波士頓BOS-水牛城BUF:一日尼加拉瀑布~清晨飛行
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