[飛行紀錄] 大灣區航空 HB505 台北TPE-香港HKG：台港廉航新選擇

因連假期間沖繩直飛的高昂價格，讓我規劃出一個香港轉機飛那霸的繞路飛法，為了銜接隔日一早的航班，前一晚就搭剛開航台北航線的大灣區航空晚班機前往香港，當時網上沒有太多這家港籍新航空公司的資訊，也就藉此一探究竟。

⇧本次值飛的機材是大灣區航空的737-800，大灣區航空是全737機隊，飛機都是來自其他航空的二手機，目前已經訂購新型的737MAX。

本次航班資訊

Date:2023/2/24

航空公司:大灣區航空(Greater Bay Airlines)

機身編號:B-KJA

機型:Boeing 737-8JP

出發地:臺灣桃園國際機場 Taiwan Taoyuan International Airport (TPE)

目的地:香港國際機場 Hong Kong International Airport (HKG)

預計出發(STD)/實際出發(ATD):21:00/21:16

預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):22:55/22:39

旅程時間:1h23m

⇧當天大灣區航空櫃檯位於桃園第一航廈2號櫃檯，起飛前2.5小時開櫃。（最新資訊請查大灣區官網）

⇧當天是228連假前一晚，機場跟報到櫃檯感覺非常多人，報到印象也排隊20分鐘吧。

⇧翻到當時手機照片，看到快篩照片，那段時期回憶又湧現，當時國境雖然開放，但去很多地方仍需要疫苗、快篩、健康資料登入等等，香港入境需要出示快篩陰性證明(後來入境也沒查)。

⇧順利通過安檢及出境後，距離登機時間還長，當天在B9登機門，距離第二航廈很近，因此決定去二航貴賓室吃晚餐。

⇧當天晚間七八點，東方宇逸貴賓室人很少，點了碗招牌的牛肉麵及燙青菜，吃飽喝足後再去搭機。

⇧台北當時僅是大灣區航空第二個航點，那時大灣區靠著三架737飛往曼谷、台北、首爾、成田四個航點，直到撰文當下已經擁有8架737及6個固定航點(新加坡及胡志明也曾飛過)。(圖取自大灣區航空官網航線圖)

當時大灣區航空還未開放台北出發官網訂購，需要透過合作旅行社購買，我當時透過雄獅買的，還附上10公斤託運行李額度。

⇧搭廉航卻從商務頭等空橋登機，可以“照騙”一下。

⇧全機都是藍色或綠藍色系，載客率比我想像更好，應該有六成吧，可能剛好是連假前一晚航班。

⇧翼尖小翼塗上大灣區航空代表色，遠方有一架阿聯酋航空777。

⇧座位是標準廉航大小，台港短程線可接受，這架737雖然是舊飛機，但內艙應有改過，膝部那邊沒有頂到前面座位的感覺。

⇧椅背上置物空間有安全須知卡及一本機上菜單。

⇧機上沒有販賣熱食，只有飲料零食泡麵(有川貝枇杷膏？)，另外一頁是蘭芝化妝品。

⇧當晚起飛影片。

⇧飛行平穩後，每人發了一瓶水，機上太無聊，所以研究這罐水很久，名為西藏5100冰川水，是一家主打高端的礦泉水品牌。

⇧非常意外機上有提供USB插座，而且功能正常，有高端水且有插座，感覺物超所值。

⇧飛行途中，機艙都是這樣藍光跟氛圍，讓人蠻想睡的。

⇧GBA是大灣區航空縮寫，但大家可能都聯想到Game Boy遊戲機。

⇧降落前經過香港城市上空，夜景蠻美的。

⇧降落在香港機場第三跑道，從三跑到航廈登機門停妥還要滑行好一陣子。

⇧最後滑到香港機場T1衛星客運廊。

⇧下機囉！

⇧隔壁登機門也是大灣區航空，剛好三架都回到香港主場。

⇧第一次需要走天際走廊到主航廈入境。

⇧天際走廊高處看向主航廈的國泰、英航、土航。

後記

搭乘新航空公司總有一點新鮮度加分，大灣區航空整體比我預期還要好，因為台港線非常短，位子窄或沒有娛樂系統影響不大，價格差異不大時，如果給瓶水或給點行李額度，是很可能贏過同定位的香港快運。

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