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這次安排的鳥取京都行 ，前往 鳥取 的前一站不是關西機場 ，而是東京的 羽田機場 ，原因是最初計畫去鳥取是快閃周末 ，所以希望利用能最早抵達鳥取的交通工具 ，所以選擇唯一有直飛鳥取的羽田轉機 ，最後計畫雖改成學期結束的時間(並且加上京都) ，不過都決定體驗日本國內線所以維持原案羽田轉機(價格比起關西搭JR去貴一點點) ，也順道在半夜參觀羽田機場 。 ⇧ 擔綱本次飛行任務的 樂桃航空 A320 ，機尾編號JA802P (從羽田觀景台拍到它) 。

結束大重點的 豐田產業技術紀念館 後 ，距離去機場還有約4個多小時 ，無法前往離名古屋一段距離的犬山城 ，遂前往市區的 則武森林 及 豐田大樓Sky Promenade展望台 ，最後在快閃行結束前一嚐 世界の山ちゃん 的手羽先。 ⇧ 則武森林 其實不是一片廣大的樹林 ，充其量只是一個市區的大公園 ，是名古屋市中心的綠地 ，則武是當地一家高級陶器製造商的名稱 ，100周年時為紀念則武而在舊工廠原址建立一個大公園 ，並保留當初的老廠房 ，形成一片綠地跟紅磚房的園區 。

離開熱鬧的 大須觀音 商圈 ，前往離名古屋車站不遠的 豐田產業技術紀念館 ，日本汽車業龍頭-豐田 ，其 發源地就在愛知縣豐田市 ，襯托著名古屋這個日本工業之都 。 ⇧ 座落於豐田發源地的舊紅磚廠房的紀念館 ，裡面詳細介紹豐田企業的歷史脈絡 。(圖取自 官網 )

經過一晚的休息 ，第二天的上午就是輕鬆的市區散步行程 ，早上一定先來體驗一下傳說中的名古屋特色早餐文化 ，選定一家離客棧不遠的連鎖咖啡廳 コメダ珈琲店(Komeda's Coffee) ，之後再前往當天的第一個景點 大須觀音 。 ⇧ コメダ珈琲店 是全國連鎖店 ，發源地正是名古屋市 ，每間店設計都以木頭跟磚頭為主體(我覺得那個牆跟台灣7-11長得很像XD) 。

經過白天的 名古屋城 及 德川園 的參觀，快閃行開始已經將近24小時沒有好好休息了，在客棧休息了一個半小時後，前往晚上唯一的行程- 榮町商圈 ，名古屋市最精華的購物地區，但購物不是我此行的重點，我的目標是旁邊有名的夜景夜拍地標- 綠洲21 ，半開放式的購物區，順便看看 名古屋電視塔 的夜景 。 ⇧ 往名古屋車站路上看到大型電器行-BIC CAMERA ，但窮學生沒錢買3C 。

名古屋的歷史與尾張德川家密不可分，參觀完 名古屋城 後立馬前往前往 德川美術館 ，德川美術館於1935年開館，館內收藏尾張德川家族世代相傳的物品。館藏有9樣日本國寶，最知名的是源氏物語繪卷。美術館隔壁就是 蓬左文庫 ，裡頭收藏著尾張德川家族的貴重數籍，可惜兩處皆不可拍照。隔壁 德川園 則是日式庭園的代表 ，最後前往 名古屋市政資料館 了解城市歷史 。 ⇧ 德川 美術館外觀，佔地面積並不大，外觀也沒有太多特色，但館藏非常豐富且具歷史價值。

這段鐵路體驗十分特別 ，因此特別來記錄一下 ，坐不了飛機頭等艙 ，坐鐵路的總行吧!誤打誤撞讓窮學生體驗當個 頭等艙 貴賓 。 因為 其投資者之一是 法拉利 集團總裁Luca Cordero di Montezemolo ，加上紅色系的列車 ，因此常被稱為法拉利列車 ，實際母公司為 NTV （Nuovo Trasporto Viaggiatori）這家義大利第二大鐵路公司 ，從2012年營運自今 ，帶給國營龍頭 Trenitalia (義鐵)很大衝擊 ，更好的座位及服務 ，卻有著相同的價格 。